Potrebujete popravila koles prijaznih dohodkov? Pedal nad lokalno kolo Co-op

Nič ni tako, kot da bi imela sijoče novo kolo.

To je, dokler ne gre kaj narobe.

Prestavljanje orodja se malo počuti off, ti veš? Ali pnevmatika ravna brez opozorila.

Zapustitev kolesa v garaži in želja, da se bo popravila, je enostavno. Sede pred YouTube in poskuša imeti smisel DIY fix-it Tutorials je težje.

Strokovnjaki za kolesarje lahko naredijo čudeže, da bi popravili vašo nekoristen steed, vendar so njihove cene lahko previsoke. Redna nastavitev lahko znaša od 50 do 150 dolarjev. Zasebno mehanično navodilo vam lahko pomaga ugotoviti, kako se bo kasneje popravilo, vendar vam lahko teče 65 dolarjev ali več na uro.

St. Petersburg Bike Co-Op ponuja kolesarsko izobraževanje in cenovno dostopne možnosti za vzdrževanje koles v Sankt Peterburgu, Florida. Neprofitno, ki se nahaja v starem skladišču v lasti mesta St. Petersburg, vodijo prostovoljci, ki na teden odprejo trgovino po dveh večerih.

Člani plačajo od 40 do 100 evrov letno v sistemih merjenja plačila, kot si lahko vsakdo lahko enkrat zapade in plača pristojbino med 5 in 10 USD za dostop do trgovine in njegovih orodij.

Podobno strukturirani sodelavci obstajajo po vsej državi, na urbanih in primestnih območjih, pa tudi v kolegijih.

Medtem ko je eden od glavnih perks je dostop do izkušenih mehanikov koles, ki bo odgovoril na vprašanja in vas vodil skozi popravila, pravi perk za letne člane je dostop do pravih orodij. Uporabljajte jih, očistite po sebi in se pelite v sončni zahod. Če potrebujete del, je verjetno, da je nekdo, ki ste ga kupili, kupil z globokim popustom.

Obiskali smo, da bi ugotovili, kaj se zgodi ob nočnem času.

–

Nihče se ne rodi v pozdravu na St. Petersburg Bike Co-op. Preveč maščobe, preveč znoja. In vsakdo drži nekaj, ne glede na to, ali gre za mastno krpo, ključ ali celotno kolesno kolo. Co-op je odprt samo pet ur vsak teden. Noč hitro prehaja.

–

Sodeloval je pri zbiranju sredstev za začetek delovanja v letu 2013 in povečal za 1.000 dolarjev za nakup prvotnega nabora orodij. Lokalni prodajalci koles pošljejo uporabljene dele, ki bi lahko imeli drugo življenje. Včasih se ljudje prikažejo s škatlami delov koles.

"Veliko teh koles bi končalo v dumpster ali odlagališču," ustanovitelj in predsednik Carrie Waite pravi, s pogledom na pestro ekipo vintage in sodobnih koles, ki so bili na kolesu iz kolesa za co-op noč. "Lepo je, da jih lahko popravim in jim damo novo življenje."

–

Christy Foust, ki živi v Sankt Peterburgu, se vozi po mestu na svojem kolesu, vendar ga namerava v nekaj mesecih sprejeti na potovanje po Kanadi. Na spomladansko in poletno obiskuje co-op, da se pripravi in ​​nastavi svoje skoraj 40-letno kolo s pomočjo prostovoljnih mehanika, kot so Daniel Mrgan, podpredsednik in drugi ustanovitelj co-op.

Mrgan pravi, da so zgodbe, kot je Foust, pogoste pri sodelavcih. "Ljudje se odločijo, da želijo imeti obliko ali želijo iti na posebno vožnjo" on reče.

Opozoril je na dve mladi ženski, ki so podvrženi starostnim kolesom svojih očetov in nameravali skupaj potovati skupaj, preden so se oddaljili drug od drugega, da bi vzeli nova delovna mesta. »Ko so mi to povedali,« se Mrgan nasmehne, a mu pokažem glavo, »sem mislil, da so bili brez pomoči.« Toda čez nekaj mesecev so bili na poti.

–

Vodja in prostovoljca Mehanika Chris Sheppard, ker se spominja na oče in hčerinsko ekipo, ki je obiskala, preden je hči šla na kolidž. Njen kolo je potreboval varnostni pregled; Njegovo kolo je potrebovalo popravljeno pnevmatiko.

Sheppard jo je sprehodila skozi korake popravljanja, jo vpila na različna orodja in jo pripravila na vrste popravil, ki jih bo morda potrebovala, ko bo šla v šolo.

"Oba sta se nasmejala," je rekla Sheppard. "Zapustila je pot bolj samozavestno" in z eno manj stvari, ki bi lahko poudarila, ko je odšla na kolidž.

–

"Otroci so najboljši. Tako se vlagajo, «pravi Waite, ko gleda Sebastiana Blankeja, sina dolgoletnega prostovoljca Sala, pomagati prostovoljcu Jessici Jacobsu, da namesti set pedal koles. "Ideja o sami sebi res resonirati."

–

Sheppard klepeta s Gregory Nista, ki ga govori skozi proces, da se iztegne ali izravnava kolo njegovega kolesa.

"Pridobivanje koles naravnost je lahko igra," pravi Sheppard, ko počasi zavrti kolesce proti njemu, ki se le malenkost nagnejo in napenjajo, da odkrijejo nepravilnosti v poravnavi.

Medtem Nista pričakuje naslednjo nalogo, ki se sesira po hlevu, da bi z orodji in cevjo vstavila v svojo pnevmatiko.

Sheppard pravi, da kolesa in pnevmatike ponavadi potrebujejo največ dela, saj nosijo težo voznika in nevarnosti ceste. Toda delo na kolesu je zadovoljivo, pravi. "To dela možgane," Sheppard nagne. "To vas naredi samozadostno."

Nista pozna vrednosti samozadostnosti. Opisal se je kot "zgornji brezdomci", prehodni, ki se zanaša na svoje kolo, da bi prišel do začasnih delovnih mest iz kadrovskega urada PeopleReady nekaj milj stran.

"Moje kolo je moje življenje," pravi Nista. "Ves čas vozim." Kolesaril je v Tallahassee in nazaj večkrat, ob 350-milji poti, ki poteka skozi več Florida mest."Lahko prihranim nekaj denarja in zadel pot," pravi, dokler ima kolo.

Lisa Rowan je pisateljica in producentka The Penny Hoarder.

Heather Comparetto (IG: heatheretto) je fotograf pri The Penny Hoarder. Mednarodno razstavlja svoje fotografije, ljubi ocean in uživa v kavi in ​​tacosu (vendar ne skupaj).