Lonely, nenavaden način Ta fant je plačal $ 25K v študentskih posojilih v 9 mesecih

Robert Langellier je pravkar moral plačati študentska posojila.

Bilo je maja 2014 in oboroženo z novinarsko diplomo na univerzi v Missouriju, je pripravil načrt.

Za naslednje leto bi pozabil svoje prizadevanje, da bi bil literarni novinar.

Namesto tega se je potegnil v svoje roditelje Springfield, Illinois, doma in skupaj ustvaril dohodek s krajšimi delovnimi mesti. Ugotovil je, da bo v roku enega leta plačal skoraj 25.000 dolarjev, kolektivno dolgoval vladi in njegovim staršem.

Eden od njegovih prvih izboklin na delovnem mestu je bil kot natakar v sijajni novi restavraciji v mestu. Na Langellierjevem drugem dnevu se je boril s strojno točko (vstavite tukaj).

V eni uri druge izmene ga je lastnik potegnil in ga odpustil. To je bilo to.

Iskanje pravega koncerta

Langellier se je vrnil na kvadratno: Craigslist.

Uporabil je spletno razvrščeno spletno mesto za iskanje čudnih opravil. Sredi samostojnih pisateljskih koncertov in prezimovanja restavracijskih položajev je opazil številna dela voznikov tovornjakov na dolge razdalje.

Čim bolj je razmišljal o tem, bolj privlačen je bil hit na cesti.

Vedno se je za avanturo Langellier odločil, da vzame še zadnji zajtrk v višini 3500 dolarjev za plačilo šolskega prevoza.

Perks biti tovornjak voznik

Prevozi na dolge razdalje so privlačni na številnih ravneh, ko razčlenite statistiko (od ameriškega ministrstva za delo) in logistiko:

• Povprečna mediana plačila v letu 2016 je bila skoraj 21 USD na uro, 41 000 USD letno.

• Ni izkušenj, vendar je priporočljiva visokošolska diploma in zahteva se komercialno vozniško dovoljenje (CDL).

• Usposabljanje za delo je kratkoročno.

• V nekaterih primerih ni najemnine

• Brez avtomobilskega zavarovanja ali avtomobilskih plačil, če ste na poti s polnim delovnim časom

Prav tako je prost način za potovanje.

Langellier se je ustavil v Denverju; Kansas City, Missouri; Minneapolis; Oklahoma City; Memphis, Tennessee; St Louis; in Wichita, Kansas, da vidijo stare prijatelje. Še enkrat se je ustavil pri svojem domu v Springfieldu.

Enkrat na tri tedne je bil Langellier dovoljen le nekaj dni. Uporabil ga je za lov na National Yellowstone National Park, namakanje v New Mexico vzmeti, raziskovanje New Yorka in delo na ekološki kmetiji v Wisconsinu.

Prihranek denarja med delom kot voznik tovornjakov

Langellier je na cesti oktobra 2014.

Čeprav so plačilni izračuni zapleteni, je Langellier v bistvu zaslužil 28 do 45 centov na miljo. Vozil je povprečno 8,5 ure na dan - približno 500 kilometrov - in je porabil najmanj 4.000 $ na mesec.

Do aprila 2015 je plačal zadnje zvezno posojilo. Do sredine julija je plačal starše. Toda nadaljeval je vožnjo z namenom skladiščenja sredstev.

Na enoletni obletnici tovornjakov se je odločil, da je imel dovolj in se z njim približal 18.000 $ v banki.
Nato je izkoristil svojo pustolovščino tako, da je pisal o tem za Esquire in pridobil samostojni koncert.

Pasti tovornjakov

Preden skočite na vozniški sedež, je največji nasvet Langellierja, da razmisli o padcu tovornjakov.

Najpomembneje je, da se je Langellier potegnil v te čudne, navznoter odbojne poti - sam.

Večino svojega časa je preživel, ko se je trudil, da ne bi preletel avtomobilov, izkopal ostanke na cesti, se pogovarjal s seboj, preštel denar, ki ga je ustvaril, in denar, ki ga je še vedno dolgoval, in preplavil z mislimi o številu podzemnih železnic v državi .

Čeprav se je Langellier pogosto odločil za vožnjo čez dan, je bil najprej seznanjen s partnerjem za usposabljanje, ki je užival v nočnih vožnjah. Takrat je Langellier odšel v post-spanje, nekonkurenčen svet - in na polje na strani ceste.

Ne samo, da je bil duševno obdavčen, ampak je fizično sedel ves dan ves dan, ko je maneveriral tovornjak, poln ničesar od mačjega gnojila za PetSmart do žimnic za IKEA.

Langellier je bil mlad in bolj imun na te stiske, ampak, kot je zapisal, znano je, da imajo vozniki tovornjakov visoke stopnje debelosti in imajo vsaj eno kronično tveganje za zdravje, kot je kajenje ali hipertenzija.

To je lahko delno posledica hrane, ki je na voljo na cesti. Piecanje skupaj obrokov na bencinskih črpalkah - mislim, da so Zebra Cakes, Cheetos, hot dogs - ni bila idealna.

Poškodbe niso niti neobičajne. Langellier se spomni časa, ko je na njega padla 1000-palčna paleta toaletnega papirja.

Ob upoštevanju teh dejavnikov je 87-odstotna stopnja prometa v industriji, ki jo je omenil, smiselna.

Želite postati tovornjak voznik?

Gig je gotovo prava oseba, pravi Langellier.

Če posluša zvok privlačen, predlaga preprosto Googlingovo šolo za prevoz tovornjakov in mesto, v katerem živite. Šole običajno delajo, da vas po diplomi postavi s podjetjem (ali seveda lahko preprosto zadenite Craigslist).

In če vam je všeč ideja vožnje za odplačilo študentskih posojil, vendar niste preveč prepričani o vseh 18 kolesih, upoštevajte ta druga vožnja.

Carson Kohler (@CarsonKohler) je mlajši pisatelj pri The Penny Hoarder.